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有这么一则公益广告：“人类最后一滴水，就是自己的眼泪！”此时，我仿佛看见一滴硕大的眼珠滚落而下，坠地有声。泪珠的后面到处是裂开的土地，枯死的庄稼，我隐隐听见大自然因干渴垂危而发出的痛苦呻吟。

目前，我国西南地区旱情仍在继续，云南、贵州、广西、重庆、四川五省(区、市)局部出现严重干旱，局部地区旱情甚至达到百年一遇，抗旱形势十分严峻。“水”成了人们谈论最多的话题。 菏泽属资源性缺水、水质性缺水、工程性缺水并存地区，年人均水资源占有量243立方米，仅相当于全国人均水平的1/9。随着城市化、工业化进程的提速，水资源短缺和供水紧张问题将会日益突出。

水——是我们人类的宝贵资源，我们每天都要用到水，煮饭洗菜，洗手洗脸洗澡。有了水，我们才有这美好的生活，以前，河里的水清澈见底，你几乎可以看到河底的生物。夏天，几位调皮的男生在河底摸石子，看谁藏在水底下的时间长。

现在，河里的水突然变黑了，人们陆续建起了工厂，社会变得现代化了，那排出的废水和污水令河水变黑了。有些地区的河水在发臭，人们走过时要捏着鼻子，发臭的气味相当浓烈。河面上，饭盒、塑料袋、残枝叶还有牲口拉出来的粪便、垃圾到处漂浮着，以前清澈的河水现在已经是满目疮痍。

我不明白，为什么时代在进步，而环境却在一天天的恶化，难道这就是社会发展的标志吗？为何不能两全呢？生活的进步一定要以牺牲环境为代价吗？ 突然间我们发现。这个世界的淡水资源正在枯竭。人类正在以惊人的速度污染和消耗着一切生命之源——水。人们对水的需求越来越大，而自然水源却不可能随之增长。每过一天，世界上又会增加数以千计的人处于无水可用的危险中。

人们一厢情愿地认为，地球上的水资源是无限的。很多人毫无节水的概念，就好像水资源永远不会枯竭。这个假定是个悲剧性的错误。实际可被利用的淡水资源只占地球上水总量的不到0.5％，其余的则是海水、南北极的冰块及地球深处人类无法利用的水。冷酷的现实是：人类正以极快的速度毫不留情地消耗和污染着地球上可用的淡水资源，以致地球上所有的生物物种——包括人类本身——都正面临着致命的危险。地球上的水资源是有限的。

面对着这些，我们应该有所反思了，应该有所实际行动，是不是应该做些什么了呢？！

一、淘米水洗菜，再用清水清洗，不仅节约了水，还有效地清除了蔬菜上的残存农药；

二、洗衣水洗拖帕、帚地板、再冲厕所，第二道清洗衣物的洗衣水擦门窗及家具、洗鞋袜等；

三、 夏天给室内外地面洒水降温，尽量不用清水，而用洗衣之后的洗衣水；

四、自行车、家用小轿车清洁时，不用水冲，改用湿布擦，太脏的地方，也宜用洗衣物过后的余水冲洗；

五、家庭浇花，宜用淘米水、茶水、洗衣水等；

六、家庭洗涤手巾、小对象、瓜果等少量用水。宜用盆子盛水而不宜开水龙头放水冲洗；

水是人类及其他生物繁殖的基本条件，是人类生活不可替代的重要资源。而长期以来，人们普遍认为水是“取之不尽，用之不竭”的，不知道爱惜，而浪费挥霍。事实上，水资源日益紧缺，而部分城市供水工作更是在严重缺水的边缘艰难度日，自来水来之不易。

我们要以自己的实际行动保护环境，最简单易行的，应该从节电、节水做起。环境的污染和破坏，治理起来得费很大力气。但是我们可以从身边做起，从小事做起。只要大家都能为保护环境做一些有益的事，相信我们明天的环境会更美好。

人不可一日无水，水是生命之源，珍惜水就是珍惜自己的生命！

爱默生说：“责任具有至高无上的价值，它是一种伟大的品格，在所有价值中它处于最高的位置” 。

科尔顿说：“人生中只有一种追求，一种至高无上的追求——就是对责任的追求” 。

那到底什么是责任呢？我们每一个人在生活中都演饰着不同的角色，无论一个人担任何种职务，做什么样的工作，他都对他人负有责任，这是社会法则，也是道德法则，同时更是心灵法则。有些事情并不是需要费力才能完成的，做与不做之间的差距就在于——责任。

作为企业员工，首先要有责任心，为工作负责，为企业负责。工作中出现了问题，领导给予批评、罚款、处分，总是不服，认为该领导太严厉了，不给面子，一点人情味都没有……，众所周知，国有国法，厂有厂规，“没有规矩，不成方圆”。对于领导的批评要虚心去接受，要敢于承担责任，不得有任何借口和抵制心理。一个优秀企业，就因为它有整套严格的科学化管理。反之，做为一个企业管理者要是不负责，对员工在工作中出现了问题不及时的提出批评，只顾面子，任其发展下去，这样的企业还有希望吗？

一个人的工作做的好坏，最关键的一点就在于有没有责任感，是否认真履行了自己的责任，当一个人意识到自己的责任并承担起时，责任可以使人坚强，责任可以发挥自己的潜能和能力，永远由责任来承载。责任可以改变对待工作的态度，而对待工作的态度，决定你的工作成绩。

我们在工作中，就是要清醒，明确的认识到自己的职责，履行好自己的职责，发挥自己的能力，克服困难完成工作，同时要做是使自己的团队所有的成员，认识到、了解到自己的责任，清楚自己的职责，并承担起自己所在工作岗位的责任，那么工作就由压迫式，被动，转化为积极主动，当遇到困难时，就会积极想办法去克服，而不是找借口、退缩，并享受工作乐趣，取得成绩的快乐。

责任有多大，事业才有多大。无论在哪个岗位上，都要牢记自己的责任，认识到自己所处位置的重要性。这就是高度的责任感，它能唤起企业每一个人的工作热情和团队精神，从而达到企业的既定目标。当一个人在心中形成了责任感时，他就能自觉地意识到自己所担负的责任，有了自觉的责任意识之后，才会产生积极、圆满的工作效果，整个队伍才是一支优秀的团队。

总而言之，每个人在完善的提高个人素质的同时都应当铭记自己的责任，要知道：对履行职责的最大回报就是，敢于承担责任的员工将被赋予更大的责任使命，负责的态度是敬业精神的核心，是员工把自己的职业和工作当作一项非常神圣地使命感来对待，视工作为自己的天职。因此,责任就是使命，责任就是信誉，责任就是胜利，责任就是信任。

蓄电池是基站电源系统的重要组成部分，其运行的稳定性将直接关系着通信网络的畅通和安全，特别是一旦基站市电停电，蓄电池就承担起全部电源供给任务，因此建立完善的电源维护体系刻不容缓。

目前，基站电源配套的蓄电池大多是采用阀控式密封铅酸蓄电池，这种电池的每节单体电压一般有2V、6V和12V三种，在使用时将多节单体串连，组成48V的蓄电池组。在对电源系统可靠性要求较高的场合，一般采用两组蓄电池并联运行的方式。因为各个厂家、各种型号、各个批次的蓄电池生产时的条件不尽相同，导致其内部参数都会有一定的差异，在开始的时候，就要求蓄电池组的单体必须是同厂家同型号同批次的，这样才能保证其参数基本一致，可以长时间稳定使用。如果其中一节的参数与其他的不同，那么它很快就会出故障，甚至导致系统故障。

基站电源的蓄电池管理一般包括均充、二次下电、温度补偿、恒压限流等等，这些措施可以保证蓄电池处于良好的使用状态，延长其使用寿命。

当蓄电池组经过长时间严重的放电后，会使其中一节或者几节单体变成落后电池。常用的预防和解决方法是均充法，即定期采用较高的电压对电池组进行充电，使内部重新活化。某些情况下，会出现反复均充后，某节单体仍不能得到有效活化，那么这节单体就不能再继续使用，需要及时更换。

二次下电的好处是在保证蓄电池不过放电的同时，可以给重要设备提供更长的供电时间，尽量减少通信中断的损失。如果需要实现系统的二次下电功能，开局时，须将直流输出负载分成主要和次要负载，接到相应的分路空开上。

温度补偿功能只能在一定的范围内起作用，蓄电池最好是工作在20-25℃的环境下。通常来说，若环境温度以25℃为基准，工作环境温度每上升10℃，蓄电池的使用生命减半。

恒压限流一般是基站蓄电池深度放电再来电的情况下给电池组充电的较好方法。这种充电方式和参数主要由蓄电池的特性来决定。市电断电后，由电池组给负载和监控模块供电，监控模块对电池组的参数进行监控，并进行相应的计算。市电恢复后，在整流器软启动过程中，监控模块将计算好的整流器输出电压电流（限流点）参数传递给整流器，整流器按照这组参数来执行。使蓄电池得到最佳的充电电流。在蓄电池放电较浅的情况下，应根据实际情况直接均充或浮充。

基站电源的蓄电池维护一般有以下几种方式：

1.要保持基站的通风以及蓄电池的清洁，控制蓄电池的工作温度在25℃左右，机房内除了配备相应的空调设备以外，应该增加和完善机房温度的遥测，在中心机房就可以发现任意一个机房温度异常（高温和低温）报警，以便及时处理。

2．定期检查连接排螺丝有无松动、有无漏液、是否膨胀等异常现象。
3.定期测试蓄电池的单体端电压，有无电压过低或过高现象，保持电压的一致性，正常范围应该在2.23-2.28V之间。

4.定期对蓄电池进行核对性容量测试，从而对蓄电池的实际容量及放电性能做到相应的了解，对于较差的单体或者整组很差的蓄电池要及时更换，在市电断电的情况下可以准确了解其对设备的供电时间，从而采取相应的应对措施，将市电断电给基站正常通信带来的损失减小到最低。

5.对于频繁停电的基站，一定要严格避免蓄电池的过放电现象，当停电蓄电池给设备供电时，要及时启动后备柴油发电机为设备供电，避免蓄电池过放电。一旦蓄电池过放电其容量将难以恢复。另外，蓄电池放完电之后要及时进行充电，要保证蓄电池时刻处于荷满电状态。

综上所述，在组合通信电源系统中，对蓄电池的管理和维护是非常重要的，要求电源系统的功能非常全面，如定时均充、二次下电、温度补偿、恒压限流等功能，而且在基站蓄电池维护上也要认真细致，从而在一定程度上实现了对蓄电池的全面保护，节约了投资，也提高了运维效率。

又是一年的春节快要到来了，大家都在兴冲冲地准备要回家过年，有的人几个月没回家和家人团聚了，甚至有的人一年多也没回家和家人团聚了，都在盼望着放假回家；但是我们的工作注定了有一部分人是不能回家的，因为我们的工作必须是时刻都在紧张地准备着维护通信的畅通。而余姚地区偏偏是春节期间容易遭受冰雪灾的地方，通信的电源线路和传输线路都容易被冰雪所影响，所以春节值班人员不但技术要过硬，人员的数量也必须是充足的，余姚综合维护中心特地安排了各个专业共37人留下值班。

在2月10日的上午，宁波移动网络部裘经理和代维管理主管陈工、余姚移动网络部刑经理、袁总、代维主管张工等一行共七人带着满心的关怀和大批的慰问品来到了余姚综合维护中心，对留守值班人员进行了亲切的慰问。领导们对余姚维护中心各专业留守人员数量、车辆安排、春节留守人员生活等都进行了详细了解，对我们留守的37人和车辆安排都非常肯定，嘱咐我们冰雪天一定要注意人身安全。每位领导都亲切地和我们交谈，领导们的言语中都充满了对全体值班人员能在春节留下值班的深切感谢，对大家春节期间的生活表达了真切的关怀，一再强调大家留在余姚要开开心心地工作，开开心心地过年。领导们的关怀和慰问给全体值班人员带来了寒冬的一股暧风，让大家心里充满了开心和感动，让我们充分感受到了领导的关怀，我们也暗暗下定决心：一定要保证余姚移动通信网络的畅通无阻，保证不辜负领导们的希望!

昨天

激情澎湃的我

在布满荆棘的拼搏之路上

迷失了梦想的方向

留下的只有对未来的彷徨

今天

一抹阳光倾洒而下

上帝为我开启了希望之门

于是笃定梦开始的地方

剩下的只有奋斗和奉献

杭州  散发着灵魂香味的城市

你为我点亮了黑暗中的光明

电联  充满着激情活力的企业

你为我指明了拼搏路的方向

进入电联

我感受到友善目光和温暖怀抱

进入电联

我坚定了对未来的信心和向往

于是，浙江电联，你成为了我的全部

我守望在梦想之路上

把你的美丽一遍又一遍的回想

忘不了

每一分关怀，每一个微笑

忘不了

每一份加油，每一声鼓励

岁月的时光机见证你的飞速成长

奔腾的通讯技术道路上你独立鳌头

那攻坚技术的坚定

那自强不息的精神

一幕幕，一点点，将我溶化

我愿化作一朵浪花

在惊涛骇浪中独为你而舞动

我愿与你融为一体

在摸打拼爬中只为你而奋斗

只因为是你

就因为是你

浙江电联

是我梦想出航的港湾

11月21日，宁波余姚移动基站代维业务交接工作正式起动，交接方浙江蓝天动力设备有限公司与被交接方浙江电联建筑安装有限公司参与了这项工作。为了使这项工作的顺利展开，前期余姚移动与其两家公司经过了严密的商讨、合理的安排，确定了最终的交接方案。

在交接过程中，我们对于基站的具体位置、钥匙、电费问题、发电配电箱所在处、基站周围环境等进行了详细的了解，查看基站内部情况和各个设备的运行状况，统计基站资源数据，对异常情况进行拍照便于后期我们在维护工作中整改……

很快，交接工作也接近尾声了，基站的整体情况我们也有了相应的了解，针对在交接过程中发现的问题，我们余姚代维办事处专门展开了一次基站代维会议，分析了现有的基站状况，制定了相关代维方案。主要情况如下：

1）  办事处将定期举行基站代维业务培训，精益求精，努力提高自身综合代维素质，有效提高代维质量。

2）  各小组间将不定期进行技术、经验交流，分享基站巡检工作、故障处理心得和体会，讨论问题、分析原因、总结经验，努力将故障处理历时缩小到最短时间。

3）  根据业务片区划分后的实际情况，进一步细分小组内部岗位职责，规范操作流程，使每位组员充分认识和明确各自的岗位职责和权限，各司其职，避免工作盲目性，清楚什么岗位做什么事以及该做什么，不该做什么，以此明确组员的工作目标，强化组员的责任和流程意识，完成各种资源的合理配备，进一步提高工作效率。

4）  以前维护的的主设备是NOKIA设备，而余姚基站内主设备都是MOTO设备，所以对于现有的主设备维护，我们还不够熟悉，特别是减扩容以及一些比较复杂的传输故障，代维力量相对比较薄弱，所以后期主要是MOTO主设备维护的培训，相信有了NOKIA设备的维护经验，我们学起来还是比较快，运用时也会得心应手的。

当我们电联人员正式接手代维业务时，我们一定会有条不紊的进行着，一定会做的更好。但是我们不能满足于这些，我们要做的更出色——标杆，为此，我们正一步一步的朝着这个目标前进。

突然想起今天是父亲节，于是拨通了家里的电话，电话那头父亲欣喜而又夹杂着一些不自然，他开玩笑地说：“还有什么父亲节啊？”然后就问了些每次电话中必说的话题——工作怎么样？进展如何？怎样处理好与同事之间的关系……之后就把电话给了母亲。母亲很急切的接过电话，嘘寒问暖！她总是滔滔不绝的说个不停，我也只是静静的在一旁听着，时不时“嗯”、“好的”、“知道了”的应答着。每当这个时候我总是很开心，很高兴，因为习惯了母亲的声音，习惯了母亲的唠叨，习惯了母亲的不厌其烦，此时一切都是那么的美好！

在这个千姿百态的世界里,是谁给予我们点点滴滴的教诲，是谁让我们在扬帆前进的道路上少受挫折,是谁在我们哭泣苦恼时带来轻轻的安慰?是我们的父母,他们的眼睛总是无微不至地关注着我们的一切!

母爱是温柔的。母爱无处不在，母爱夸张而从不加掩饰。管头管脚、反复的唠叨和叮咛，即便是生气的责怪也是那么婉转。母亲在身边的日子没觉得什么，可一旦离开了母亲的视线，才觉得生活顿时失去了原有的色彩。母爱是伟大的，是不计任何个人得失的爱，孩子的一生都时刻牵动着母亲的心，母亲会为你流血，会为你流泪。所谓儿行千里母担忧，不论身在何方，母亲的唠叨和牵挂从来都不会断线。

还记得去年年末时跟家人说好一定要回家过年的，可是由于工作的需要，我无法兑现给家人的承诺，留下来在苍南值班抗雪灾保通信。年三十晚上给家人电话，父亲接的，他告诉我：吃年饭的时候，母亲很不高兴！一张四方的桌子，空出了一边没人坐（父亲、母亲、弟坐了三边）。你母亲吃什么东西都没胃口，还时不时用眼光看着那空出的一边，若有所思，嘴里也不停地说着要是你在家，一家人团团圆圆的那该多好啊！过了这么多年了，总是一家四口高高兴兴的坐在家里吃团圆饭！也许这个年饭没有团圆，你妈可能就要为你担心一年，直到下次的团圆饭了……

没等父亲说完，我已经泪流满面了！我能够想象当时母亲的模样，肯定是边唠叨这个不团圆的春节，边想着远方的我如何度过一个没有团圆的春节。一次没赶上的团圆年饭，能让父母担心上一年！我于心何忍啊！我的父亲母亲！

还有前几天由于事情较多，每天都忙到很晚，所以一直忘记给家里电话。一天早上还在睡梦中的我突然被电话铃声吵醒了，一看是母亲打来的，电话那头是责备和疼惜的声音，她很急切地问我怎么一直没有给她电话，现在怎么样，吃的可好？天气变热，要注意身体，可别中暑了……我几乎没有说话的机会，母亲就这样一直讲着……挂完电话，我再也睡不着了，那份自责和内疚让我明白：一个电话，一声平安就是母亲所要求的全部了！

然而，父爱是深沉宽厚的，它不像母爱那般的细致和婉转，但却有着高山一样的伟岸和大海般的深邃。父爱来得无声无息，经常会让人感觉不到它的存在，因为它总是在你最困难的时候给你暗示、给你力量、给你自信！父爱也会让教会你沉着、踏实，因为父亲是树、父亲是山！父爱还让我们学会了什么是刚强和责任，面对挫折和失败，永远不轻言放弃！父爱是无以言表的，父爱是真挚无私的，父爱也是伟大的，他和母爱一样，同样给我们温暖的阳光，同样给我们撑起一片蓝天。

记得上大学的时候，即将踏上旅程的我，在车窗口作别父母。母亲拉着我的手，哽咽不语。我了解母爱的绵延和柔情。而父亲只是站在远处，以固有的坚强支撑他的威严。他就那样的看着列车，看着车窗，看着我，然后微笑，微微扬起嘴角。那除了是一种自豪，还是一种说不出的苦涩！而后他静默，微微低下头，紧握一下拳头，再抬头。一瞬间，我看见父亲眼里的那晶莹的东西，震颤着我的心弦！父亲见我望着他，转过身去，用那双手擦拭着泪水，那饱含着牵挂的泪水，冲毁了他坚强的伟岸，是他对我的不舍汇成了一滴泪。

达·芬奇曾说过：“父爱可以牺牲一切，包括自己的生命。”父爱是人世间最具力量的爱，同母爱一起构筑了人类社会爱的基石。想起林清玄的一句话，爱只能体会，难以描绘。在我心中，父爱厚重无声，却如冬日的阳光洒照着我成长中的每一个角落，温暖着我成长中的每一刻。

是啊，我们渐渐的长大了，变的成熟了，可父亲却不再那么伟岸笔挺了，脸上也爬满了皱纹、写满了岁月的沧桑；可恶的白发布满了母亲的双鬓，无情的岁月也压弯了她的脊背。父亲母亲就这样一天一天的老去，我看着心酸！其实，我们不在父母的身边，他们对我们的要求真的不多，一个电话、一句问候、一丝牵挂，就这样足矣！

父爱是注目，母爱是叮咛；

想父亲是背影，念母亲是白发；

父亲的爱无言，母亲的爱有声；

父亲给你勇气，母亲给你耐力；

父亲给你做人的宽厚，母亲给你做人的善良；

父亲教你学会刚强，母亲教你学会奉献；

父母是你人生的第一任老师，也是你终身的老师！

3月7、8日，公司在杭州召开了为期两天的安全工作会议。在这次会议中，公司各个部门的代表发言人都对2008年的安全工作进行了总结，分析了存在的不足；对2009年的安全工作进行了安排和部署。对于现状，要大力整治排查安全隐患，坚决将事故苗头和安全隐患消除在萌芽阶段。

安全工作是我们在日常工作中需要时刻注意的问题，同时我们必须进一步统一思想，提高认识，强化责任，狠抓落实，采取切实有效措施，继续坚持以“安全第一、预防为主”的思想，扎扎实实地做好安全工作。在我们基站代维工作中，一般需要注意的是行车安全、基站作业安全、基站发电操作安全。

行车安全：车辆在日常行驶和维护过程中，司机要细心查看车辆的安全运行状况，特别是一些潜藏的安全问题（日常行驶和维护中无法发现的）。记得前不久在高速上亲身经历的一件安全事故（幸好早发现，无人员安全事故），现在想起来还心有余悸。在高速上行驶的车突然左后轮出现了较大的偏移现象，后面的车辆从身边疾驰而过，此时相当的危险，于是停车于路边检查情况（一直以为是轮胎的问题），同时等待路政救护车辆的到来，当车辆被拖到修理处时左后轮突然掉出，原来车子轮胎的轴承断了，看到这里我们都傻眼了，庆幸早发现问题并立即停止检查，不然后果将不堪设想啊。对于这些日常中不易发现的问题，这就要求司机责任心强，工作认真细致，时刻注意汽车的行驶变化了，如有异常情况则需立即停止检查排除，车辆要及时保养，要精心维护。同时对于异常情况要及时上报和处理，做到防范于未然，立足早防，有备无患。

基站作业安全：基站内的安全事故根源一般都是由于操作不当，个别代维人员安全意识淡薄、工作责任心不够强、习惯性违章操作多而引起的。基站代维人员在日常的巡检和维护中一定要按照正确的操作方法进行安全作业。如在测试蓄电池全容量时，连接测试线缆正负极时的先后顺序（先正后负），拆除连接线缆时的顺序（先负后正），同时保证线缆布放无缠绕，无安全隐患。在拆下和连接线缆的过程中一定要保护好线缆的接头，做好绝缘措施，避免与其它物体相接触而引起设备事故和人身安全事故或者其它事故，以及还要注意在关闭测试仪的电源开关和放电开关的先后顺序；在擦拭设备时，特别是开关电源机柜时切忌不要触碰到电源系统和各设备的空开，以防设备和人身的安全事故；基站内灭火器型号不符、容量数量不对的要及时更换和增补；各个洞口的封堵，以防老鼠进入基站咬断设备线，致使基站的退服；现已进入夏季，基站周围的杂草枯枝要及时割除清理，防止由于基站外部环境不良而引起的火灾，从而带来不必要的损失。要充分认识到“隐患就是事故，消除隐患就是保护生命”！

基站发电操作安全：现在公司已进入全业务代维，所以对于每一个员工来说，要积极学习全业务知识，努力提高自身的综合代维素质。同时安全问题也是不可忽视的，特别是基站的发电工作。在发电过程中一定要遵循安全操作规范，切忌在停电时、发电中、来电后基站配电箱内交流总输入空开和闸刀的分断、闭合顺序，坚决反对由于违规操作、单纯追求速度、忽视安全和野蛮施工作业的行为，杜绝事故的发生。

对于安全工作的实施，我们要分配到个人，实行安全工作个人责任制。所有作业人员和管理人员必须强化安全意识，提高工作责任心，反对单纯追求速度，忽视安全及野蛮作业的倾向和行为。只有这样，我们才能在保证无安全事故的同时做到代维质量更好的提高。

当你走在大街上，是否严格的遵守交通规则？当你在无人监督的办公室里，是否还是按时上下班？这些看起来平凡而简单的琐事上却折射出来的正是一个人的基本责任心。责任心对于人的一生来说是不可或缺的，没有责任心，就无所谓成败殊荣，人生情意了！

在人的生命中，责任心始终伴随其左右。那么到底什么是责任心呢？责任心是指对事情能敢于负责、主动的态度，是发愤图强的干劲。所以，有“位卑不敢忘国忧”的陆游；“天下兴亡，匹夫有责”的顾炎武；有责任心的人，敢于披荆斩棘，风雨无阻，勇于直面困难，从零开始。所以，司马迁的《史记》千古传承；鲁迅才会写出那一篇篇犀利的文章。责任心是发愤图强的基础，没有责任心，发愤图强只会是海市蜃楼。责任心还是一种永不消失的精神。没有责任心，哪有大唐的“贞观之治”，没有责任心，哪有卧薪尝胆的成功？

在现代社会中，面对激烈的竞争，员工的责任心就是企业最佳的防火墙。需要责任心的地方，并不是一定都马上涉及企业的生存，有时往往是那些无伤大碍的小节之处。基站里死角卫生的打扫、看似平常而又暗藏安全隐患的鼠洞封堵、屋顶地漏处垃圾的及时清理……。责任心体现在三个阶段：一是做事情之前。在发现问题或者处理处理事情时要有一种积极、主动的态度；二是做事情的过程中。既然已经选择要处理这件事情，我们就必须全心全意，严阵以待，不要走过程，草草了事，切勿抱有侥幸的心理；三是事情做完后出了问题。对于我们认真处理完事情后仍出现意料之外的问题时，要勇于面对现实，敢于承担责任，最后敬职敬责解决问题。

故人云：“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”。对于企业的每一个员工，事无巨细，都和企业是息息相关的！对于员工个人，应该具备好的责任心，把每件事都当大事，要知道集小恶则为大恶。基站内的鼠患的存在致使基站的退服、屋顶地漏不通而导致的渗水、机房周围杂草丛生而引起的火灾、车辆行驶过程中的粗心大意而出现的交通安全事故……，这些都不可忽视。

然而，现实却告诉我们，如今社会上很多的企业及其员工都缺乏其应有的责任心。企业缺乏责任心往往是因为利益驱使，而员工缺乏责任心的病根往往源于人得懒惰天性。在工作中，领导要以身作则，员工要坚决拥护，营造一种积极向上，你追我赶的工作、学习氛围。对于责任心较差的员工，先要细心教导，在浓烈的工作氛围中带动他的工作积极性，如果这些员工经教导后仍无动于衷的，公司应立即采取相应的措施，绝不姑息。

天下有大事吗？没有。但任何小事都是大事。培养良好的道德，良好的责任心，是每个人义不容辞的，同时也是必须的。只有这样，员工才会有所为，才会体现其自身价值；公司才能立足于社会，稳步发展，从而屹立于世界强林之中。

——苍南兄弟们的大年初二

银鼠辞旧岁，金牛踏春来。随着“孺子牛”那稳健而有力的脚步声，我们一同迎来了2009年。回顾令人难忘的2008，电联代维人员在“百年一遇的雪灾”中成长；在“举国欢庆的奥运会”期间综合代维素质得到提升，然而2009年（大年初二）的第一场雪却是对我们苍南代维兄弟们成长的一次考核与验收。

大年初二早上6：00，正在睡梦中的我们被卢队叫醒了，说是昨晚的大雪致使电力线路出现了故障，导致苍南地区22个通信基站停电。为了防止基站因停电而退服，我们必须马上进行发电工作，十万火急、刻不容缓。时间紧，任务重，我们不得不离开了暖暖的被窝，草草的洗刷之后也顾不上吃早餐，迅速跑到办事处进行集合便开始安排发电工作了。

卢队根据停电基站内设备的负载、蓄电池的组数以及安培数、基站的距离进行了具体的分析，对现有的值班人员进行了合理的安排之后，我们便出发了。一路上下着小雨，偶尔夹杂着少许雪粒，砸向迎面而来的汽车，随着雪粒与汽车挡风玻璃亲密接触后的“叮叮”声，频繁刮动的雨刮器也开始有点累了，“呼吱呼吱”的响个不停；由于车内外温差较大，挡风玻璃变得模糊不清，可见度很低，为了安全起见，司机不得不放慢了行车速度，副驾坐的兄弟也不停的用毛巾擦拭着玻璃。山路很滑、雨雪也一直下着，就这样我们很艰难的来到了第一个停电的基站——碗窑。将油机放在适当的位置，做好安全措施，接好油机电源线以及接地保护线后开始发电、送电了，待油机以及机房内设备正常运行工作后，我们便匆匆赶往下一个站点——莒溪黄畲。

莒溪黄畲位于半山腰上，由于山较高，温度较低，所以到处都是厚厚的积雪，放眼望去白茫茫的一片。曲折的绕山路被厚厚的积雪覆盖，另一侧就是深渊丛林，路面上没有任何的行迹，汽车艰难的在上面攀爬着，留在身面的都是一些碾的模糊的S型轨迹。可是到上坡路段时，汽车后轮开始严重的打滑，加大了油门，踩足了码力，可还是进一步退三步。看到这种情况，我们也急了，直接下来推车，顾不了外面的严寒，顾不了积雪的深厚，顾不了汽车后轮打滑时飞溅在我们身上的积水，大家心中只有一个念头——快速到达站点，为基站发电，防止退服。发动机声音更大了，轮速转的更快了，打滑的幅度更大了，可汽车始终没有前进，时间就这样一分一秒的流逝着，我们看在眼里急在心里啊，最后大家决定扛着油桶（由于山高、路途较远，所以此基站内已配备有发电机），徒步前行。扛着沉重的油桶，踩着厚厚的积雪，顶着凛冽的寒风深一步浅一步地前行着。风刮着，雨雪下着，很快我们的头发也结冰了，脸也被冻的通红。不知何时，积雨雪也来凑着热闹，渗进了鞋里，本来就不是很暖和的鞋子，此刻更冰凉刺骨了，脚趾也在积水中开始变得麻木了，为了忘却这刺骨的严寒，兄弟们互相开着玩笑，尽量让彼此开心快乐点，大约过了半个小时，我们终于到了莒溪黄畲。很快也完成了发电工作。

就这样，我们跑了好几个站点，也走了很多路，为的就是不让基站退服，为的就是在过年这个特殊时间里，让人们在电联所代维的这片区域里能随时保持通信的畅通无阻。此时看看表，已是下午2：00了，摸摸自己的肚子，突然想起早饭中饭都没有吃，感觉很饿了，可是大年初二的外面哪有吃饭的地方啊？稍稍用欺骗玩笑的方式安慰下自己，然后便进行后面的发电工作了。

由于电力部门的极力抢修，绝大地方的电力系统已经恢复正常，我们的部分基站也开始通电了，这下也减轻了我们的发电负担。但是我们还是有很多顾虑和担心，通过95598的电力热线以及与网管的联系后，我们最终确认剩下的停电的基站已经通电、设备也正常的运行工作着。

之后，联系了相关人员，我们开始在通电的基站收油机了。雪也开始化了，水泥路面也依稀可见，路不是很滑，但仍需仔细谨慎驾驶，很快油机也收完了。天也快黑了，坐在回去的车上，心中轻松了很多；看着车外的灯火通明，想着一家人围在一起享受着天伦之乐时的那种场景，心中难免有几分落籍与伤愁，只希望家人一切都好。

车也快到办事处了，虽然我们都很累、很饿、很冻，可兄弟们都没有想那么多了，大家现在最想的事情就是回去后喝杯热乎乎的白开水，吃几大碗热气腾腾的白米饭，然后泡个热水脚，钻进暖和和的被窝美美的睡上一觉，就这样足矣！